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天津空运危险品需要注意的问题

  从事危险品生产的企业、包装设备制造商、托运人及其代理、快递公司、承运人及其销售代理、地面代理(第三方代理和机场)、安全代理、旅客与危险品关系密切。同时,危险品由航空公司进行空运,然后交付给客户。这也是一条有机链。如果任何环节出现问题,都可能导致危险货物运输事故,甚至危险货物事故。

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  第一、看危险品的生产


  天津航空货运运输的对象是危险品。为了保证运输安全,必须按照国家标准生产危险货物。例如,就锂电池而言,“技术规则”禁止运输被制造商认定为安全缺陷或损坏的锂电池,因为这些安全缺陷或损坏可能导致危险的热量和火灾或短路。


  这实际上对制造商提出了很高的要求。如果制造商本身未经国家批准就从事OEM生产,制造商生产的锂电池很难没有安全缺陷。锂电池的生产与其他危险货物的生产一样。


  第二、要看包装


  为了确保危险货物的安全,“技术规则”对每一种危险货物都有具体和严格的包装要求。除了包装的一般要求外,还有特殊的包装规定。包装没有问题。首先,需要生产合格的容器和材料。


  如果危险品包装在不合格的容器和材料中,就很难避免烟雾、燃烧、火灾和泄漏等。因此,“技术规则”规定,包装材料、容器等应按要求生产、组装、标记、维护和修理。


  第三、看托运人


  托运人是危险货物运输的主体。托运人必须保证所托运的危险货物不属于禁运的危险货物,并在危险货物运输单证中标明、标明和正确填写。


  技术规则规定,托运人有责任确保满足所有适用的空运要求。托运人有自然人,以及邮政企业、快递公司和制造商等法人组织。他们是非常广泛的,有大量的人口。


  第四、看代理商


  代理包括托运人的代理、运营商(航空公司)的销售代理和地面代理。从航空危险品运输的实际来看,危险品的运输与代理人有着密切的关系。


  因此,“技术规则”要求,如果空运危险货物的个人或代理人履行“技术规则”规定的职责,该人必须履行“技术规则”所要求的相关职责。


  除上述主要链接外,危险货物的航空运输还有很多环节。一旦这些互锁链断裂,就存在潜在的安全隐患。与危险货物航空运输有关的许多链接不由民航管理部门管理。这些是危险货物航空运输管理和监督的困难。


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