机场货运业务的竞争分析及业务发展建议【天津泰实货运】

　　现代经济的发展离不开交通运输业的发展，特别是货运业的蓬勃发展带动了地区与国家的经济腾飞。机场作为天津机场货运 运输业发展的平台，积极发展货运业务不仅是自身业务的丰富与航空运输功能的完善，更是对现代货运体系的有利补充，是利国便民的举措。然而，尽管目前国内大小机场都已陆续开通了机场货运业务，在市场经济中激烈竞争时发展得并不顺利。通过运用著名学者波特提出的产业分析“五力”模型对机场货运业务进行剖析，可以清晰地展示出机场货运业务发展过程中面临的外部威胁，从而进一步提出机场货运业务发展的对策举措。

　　天津机场货运 高效快捷，产业市场空间广阔，许多企业都瞄准了这块蛋糕。面对众多潜在的进入者，机场在发展航空货运业务方面存在天然的优势，从而对进入者构筑一定的进入障碍。具体而言，机场货运业务的优势体现在对关键资源的控制上，无论是在渠道平台上的天然话语权，还是在对航空公司这一关键运输资源的控制上，都是其他潜在进入企业不可比拟的。

　　机场货运业务属于航空运输业，长久以来都受到海运及公路与铁路陆运的威胁。首先是传统的海运，以其成本优势著称。其次是公路运输，在灵活性上更胜一筹，特别是随着全国高速公路网络的不断完善，公路运输得到了进一步的发展。而航空运输的时效性是海运、公路运输不可比拟的。目前，最大的潜在替代威胁来自铁路运输，特别高铁货运业务的威胁。高速铁路的发展大大提升了铁路运输的时效性，并且近年来，随着“高铁快运“等高铁货运业务的不断探索，打破了高铁不可货运的禁锢。与航空运输相比，高铁货运具有成本较低、受天气等环境影响更小、准点率更高、服务更灵活等优势，是航公运输最大的潜在替代威胁者。

　　航空公司作为机场货运业务的供应商、航空运力的供给者，在供应关系上，其议价能力显著强于机场，因为，航空公司与其下游买方相比集中度更强，下游买方除了机场货运业务，还有众多货代公司、快递公司。而在与购买者的购买关系上，机场也处于议价能力较弱的一方。对于客户来说，机场的货运业务与货代公司、快递公司相比差异化不明显，货物承运者可选方案多，增强了其议价能力。